熱性塑料是未來(lái)出行的一大趨勢(shì)，下面青島賽諾聚乙烯蠟小編針對(duì)最近了解的熱塑性塑料的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)跟大家分享，對(duì)未來(lái)塑料發(fā)展有整體把握。

最近看了一篇朗盛會(huì)議報(bào)導(dǎo)，《朗盛高科技熱塑性塑料：重塑未來(lái)出行》，發(fā)現(xiàn)朗盛對(duì)于熱點(diǎn)應(yīng)用的把握以及材料的開(kāi)發(fā)，可以給到大家很好的啟發(fā)；改性尼龍未來(lái)發(fā)展方向有幾點(diǎn)：高填充高流動(dòng)性，散熱阻燃，長(zhǎng)纖維復(fù)合電磁屏蔽材料；下面來(lái)看下正文：

上海——特殊化學(xué)品公司朗盛亮相于曼海姆舉辦的“汽車(chē)工程塑料”VDI大會(huì)，重點(diǎn)關(guān)注“重塑未來(lái)出行的高科技熱塑性塑料”。“自動(dòng)駕駛、汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)電氣化和新物流概念等未來(lái)出行形式是朗盛聚酰胺、聚酯和熱塑性復(fù)合材料發(fā)展的重要推動(dòng)力。”朗盛高性能材料事業(yè)部全球應(yīng)用開(kāi)發(fā)總監(jiān)萬(wàn)德斯博士解釋說(shuō)，“我們目前的研發(fā)活動(dòng)主要集中在用于輕質(zhì)結(jié)構(gòu)的材料和技術(shù)，以及用于散熱阻燃的聚酰胺和用于熱應(yīng)力電氣和電子元件的聚酯。另外一個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域是熱穩(wěn)定性高的聚酰胺。”

空心型材代替金屬板材

全新“空心型材混合動(dòng)力技術(shù)”是朗盛為本次大會(huì)帶來(lái)的一大亮點(diǎn)。這種新工藝和輕量化設(shè)計(jì)技術(shù)是汽車(chē)大規(guī)模生產(chǎn)中經(jīng)典塑料/金屬混合技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。與PA 6(聚酰胺)注塑成型結(jié)合使用的是帶有圓形或方形橫截面的中空金屬型材，而不是金屬板材。“空心型材的尺寸較為穩(wěn)定，能夠顯著提升混合部件的扭轉(zhuǎn)剛度和強(qiáng)度。該材料在交叉梁等結(jié)構(gòu)部件方面有很大的應(yīng)用潛力，如果采用傳統(tǒng)混合技術(shù)，這些部件的彈性不夠。”萬(wàn)德斯說(shuō)道。與傳統(tǒng)的塑料/金屬混合技術(shù)一樣，這項(xiàng)由朗盛研發(fā)的新工藝方便注塑制造商實(shí)施。所需的機(jī)器和工具投資很低，周期時(shí)間與標(biāo)準(zhǔn)注塑一樣短。朗盛將在VDI大會(huì)上進(jìn)行演示，介紹新型輕量化設(shè)計(jì)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。

PA 66熱穩(wěn)定性高達(dá)230°C

XTS2熱穩(wěn)定(極端溫度穩(wěn)定)是朗盛的另外一個(gè)熱門(mén)話(huà)題。該技術(shù)將PA 66的熱穩(wěn)定性提高至230°C。萬(wàn)德斯表示：“即使在230°C這樣的恒溫條件下，重要的機(jī)械性能——例如拉伸模量、斷裂應(yīng)力或沖擊強(qiáng)度也能保持在較高水平。”與其他許多熱穩(wěn)定方案不同，新系統(tǒng)在160°C和230°C之間并不會(huì)出現(xiàn)熱穩(wěn)定差距。XTS2材料主要針對(duì)使用高效率內(nèi)燃機(jī)的車(chē)輛。XTS2產(chǎn)品組合中的第一款產(chǎn)品是以35%玻璃纖維增強(qiáng)材料填充的PA 6。該材料將以Durethan AKV35XTS2的名稱(chēng)出售，非常適合帶集成中冷器的進(jìn)氣歧管等部件的生產(chǎn)。目前正在研發(fā)的產(chǎn)品包括另一款30%玻璃纖維增強(qiáng)的PA 66以及增強(qiáng)型PA66，后者可用于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的空氣管道等吹塑空心部。

具有電磁屏蔽特性的復(fù)合材料

Tepex品牌系列的連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料是朗盛此次帶來(lái)的另外一個(gè)焦點(diǎn)話(huà)題。這些材料對(duì)輕型車(chē)輛設(shè)計(jì)日益重要，越來(lái)越多地應(yīng)用于批量生產(chǎn)——例如前端安裝部件和保險(xiǎn)杠橫梁、剎車(chē)踏板，全負(fù)荷裝載系統(tǒng)和油箱增強(qiáng)件。

Tepex汽車(chē)集團(tuán)應(yīng)用技術(shù)營(yíng)銷(xiāo)與商業(yè)開(kāi)發(fā)主管亨瑞克解釋說(shuō)：“我們還看到，這些材料在生產(chǎn)可保護(hù)電池的車(chē)輛底盤(pán)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)高度集成、多位置座椅方面有巨大的應(yīng)用潛力。朗盛目前正在研發(fā)的具有電磁屏蔽特性的復(fù)合材料，特別適用于電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的部件。

聚焦電動(dòng)出行 

新型出行方式為熱塑性塑料帶來(lái)了廣泛的應(yīng)用潛力。朗盛認(rèn)為其高科技塑料在電池系統(tǒng)的充電系統(tǒng)和電池座、電動(dòng)機(jī)的傳感器和外殼以及電動(dòng)車(chē)的基礎(chǔ)設(shè)施(例如公共充電站)領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。高性能材料業(yè)務(wù)部新移動(dòng)項(xiàng)目經(jīng)理阿肯博士表示：“聚酯和聚酰胺為自動(dòng)駕駛車(chē)輛顯示器和控制單元的連接器和部件的生產(chǎn)提供最佳性能。此外，朗盛還將展出一款由阻燃PA 6制成的中級(jí)電動(dòng)車(chē)支架，凸顯電動(dòng)出行主題。此外還將展出一款經(jīng)45%玻璃纖維增強(qiáng)、無(wú)鹵易流動(dòng)的PA 6制成的連接器外殼。

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