對于翅片管，霜層的影響更為明顯，它不僅增加導熱熱阻，而是使翅片管的傳熱面積減少，翅片問空氣的流動受阻，管外一側的給熱系數降低。根據試驗，當冷卻管組兩側溫差δt=10℃時，管組工作一個月后，其傳熱系數大約只有原來的70%。霜層和油層一帳都使傳熱條件惡化，制冷效率降低，電耗增加。因此，必須及時地做好徘管的除霜工作。

　　根據冷庫冷卻管的結霜狀況，涂刷ZS-611防覆冰涂料，也叫防冰雪涂料，是一種高科技特種功能涂料，主要由交替排列的多嵌段無機-有機互穿網絡聚合物 (IPN)基料和經過表面改性處理的高活性納米防冰雪添加劑組成。ZS-611防冰雪涂料適合各種涂裝方法，可常溫自固化，在被保護物體表面形成30μm 以下的干涂膜，即可防冰雪附著，同時具有抗腐蝕、耐磨損、防老化、表面自潔等復合功能，可用于飛行器，船舶，電力線，電信線、交通等需防冰雪不粘覆結構。

　　防結霜涂料，ZS-611防冰雪涂料，涂采用了交替排列的多嵌段無機-有機互穿網絡聚合物(IPN)基料和經過表面改性處理的高活性納米防冰雪添加劑組成，涂料呈現殼-核雙層結構。這種結構既表現出ZS-611防冰雪涂料涂層的接觸角和滾動角的優異性能，有體現出一定的彈性結構特點，在雪和水覆蓋上時，主動減少和雪、水的接觸面積，較少摩擦力。在ZS-611防冰雪涂料涂刷在固體表面之后，在需要保護的材料表面就可以形成一薄層特殊取向的疏水分子層，實質上相當于在被保護表面與冰晶之間筑起一層自潔分隔膜。

　　驗收測試數據顯示，ZS-611防冰雪涂料可以耐低溫-45℃以上，憎水角達到160度，滾動角小于8度，涂料涂層受耐后彎曲程度可以到下曲10μm變形，表面對水的接觸角大于105?，表面能低于20x10-3N/m。這樣的ZS-611防冰雪涂料涂層相對普通的玻璃材料比較，水的滑落性提高6倍，滑動時間縮短4倍，雪的滑動性提高4倍，滑動時間縮短3倍.

　　冷庫溫度下降緩慢的另一重要原因是蒸發器傳熱效率低，這主要是由于蒸發器表面霜層過厚或積塵過多引起的。由于冷庫蒸發器的表面溫度大多低于0℃，而庫房濕度相對較高，空氣中的水分極易在蒸發器表面結霜，甚至結冰，影響蒸發器的傳熱效果，涂刷ZS-611防冰雪涂料有效解決冷卻管結霜防腐的難題。