一是降低成本，這個是廠家選擇之最多的理由。因為填充母料價格便宜，但是建議5000以下的料就不推薦使用了；

二是降低產品收縮率，以這個性能來選擇的廠家也占不少比例，比如：PP的收縮率大，做個加強筋多肉壁厚的產品時，一般上表面都會產品收縮凹痕，影響了產品漂亮，選擇添加填充料后可有效降低收縮率，使產品表面的平整度得到大幅度提高；

三是增加比重，以這理由選擇的廠家相對來說不是很多，特別是產品以分量來賣的可能比較多點，其實這也是變相的降低成本方式而已；

四是增加產品的硬度，一般這樣的廠家建議使用滑石粉填充母料，能提高硬度20%左右，這樣的廠家還是蠻多的。

一是影響產品質量，主要是指韌性。

二是增加了產品比重。

三是影響了制品的顏色，就算是透明級的填充母料，也是多多少少能影響到透明度的，加的越多影響越大，產品越厚影響越大。

大致就這些，主要是看產品而怎樣去選擇何種填充母料。

聚烯烴填充母料是由載體樹脂、填料和各種助劑三部分組成，其中填料占主要成分，最多可達90%。

填料：聚烯烴填充母料所用的填料主要是重質碳酸鈣，其次是滑石粉、高嶺土、鈣粉等無機填料。對任何無機填料、粒徑和粒徑分布是重要的技術指標。通常粒徑越小、分布越窄，填充效果越好。此外，填充效果好壞還與分散性有關，粒徑越小分散越困難，價格也越高。

載體樹脂：聚烯烴填充母料的使用性能和成本主要取決于載體樹脂，通常根據母料的用途不同，載體樹脂一般含量為10%~20%。聚烯烴填充母料所用載體樹脂應當與所填充的塑料基體樹脂具有良好的相容性。從這一方面考慮，一般載體樹脂最好選用基體樹脂。此外，選用填充母料載體時，還要考慮其熔點和熔體流動性，載體樹脂的熔點不得高于基體樹脂。目前企業(yè)用的比較多的是聚乙烯(PE)、聚丙烯（PP）、及熔融指數相當的聚乙烯和聚丙烯相配起來的樹脂。

助劑：聚烯烴填充母料使用的助劑品種主要是分散劑和表面處理劑。分散劑的作用是改善母料加工流動性，有利于母料在基體樹脂中更均勻地分散。常用的分散劑有：白油、石蠟、聚乙烯蠟、偶聯(lián)劑及硬脂酸等。

聚烯烴填充母料加工工藝及相關設備隨著載體樹脂的不斷變更也隨之發(fā)生變化。

第一代聚烯烴填充母料（APP母料）所采用的載體樹脂是國產無規(guī)聚丙烯（實際是生產聚丙烯副產品），加工工藝為：混煉——開煉拉片——水冷切粒，為間歇性生產，使用設備有密煉機、開煉機和平板切粒機。

第二代聚烯烴填充母料是以LDPE（1F7B）為載體樹脂，生產出的母料稱為PEP母料。該工藝過程必須采用具有大長徑比、高混煉性能的特殊設計制作的單螺桿擠出機，才能獲得較好的效果。

以聚丙烯粉料為載體的填充母料，即PPM母料稱為我國第三代填充母料。一般采用聚丙烯與聚乙烯共混物作載體樹脂的辦法，效果才會很好。產品既保持了PPM母料的特色和使用范圍，又可采用模面熱切風冷工藝，提高了生產效率，降低了原材料成本。

制作填充母料最好加工設備是同向旋轉雙螺桿擠出機。該機的優(yōu)點是可連續(xù)生產、質量穩(wěn)定、生產效率高、能耗低、工人勞動強度低、操作環(huán)境好。