青島賽諾聚乙烯蠟廠家分析橡膠價格跌跌不休 但下跌幅度有限
橡膠價格為何會跌跌不休?對此,青島賽諾聚乙烯蠟廠家了解到認為有三個原因。
首先,從產品價格周期來看,目前橡膠價格正處于下行通道中。從滬膠1509周k線圖上可以看出,橡膠價格從1996年到2001年處于下跌周期;從 2001年到2008年處于上行周期,2008年遇金融危機出現斷崖式下跌后,復又上漲至2011年;從2011年開始,橡膠價格進入了下行周期。因此受橡膠價格周期影響,橡膠有可能繼續降低并創新低。
橡膠價格跌跌不休 但下跌幅度有限
其次,從產品淡旺季來看,每年7~8月份是國內外橡膠生產旺季,同時又是傳統季節性需求淡季,因此橡膠市場整體需求不振,價格持續底部震蕩。
再次,從產業鏈及行業整體情況來看,橡膠主要下游汽車輪胎需求不振,近年來汽車銷量的萎縮直接影響到對橡膠的需求,整個產業鏈都步入低谷狀態。據了解,從汽車工業協會發布的數據來看,2011年、2012年產銷同比均低于5%,盡管2013、2014兩年有所回升,但總體仍處于低迷狀態。且近年來下游輪胎行業又不斷受到國際貿易摩擦的影響,被歐美判定為反傾銷,對橡膠輪胎產業鏈產生較大負面影響。
展望橡膠后市,橡膠價格后期將繼續下跌,但下跌幅度有限。
首先,從產品走勢慣性力量看,橡膠價格正處于大下跌通道中的第六浪開端,從趨勢上看價格仍會繼續下行,且從之前五浪下跌時間跨度來看,此次下行趨勢將至少延續到10月底、11月初附近。
其次,從目前產品供需情況來看,目前天然膠庫存有所降低,橡膠供需矛盾有所緩解。據了解,截至2015年7月末,全球天然橡膠庫存從2014年底的206.3萬噸下降至184.5萬噸。
第三,從產品產業鏈情況看,雖然汽車輪胎內憂外患,但從新興市場及輪胎耗損方面看,印度等新興汽車市場的增加及輪胎損耗換新等因素,將對橡膠形成新的需求點,也對橡膠價格形成一定支撐。
最后,從橡膠成本方面看,目前橡膠價格下跌空間已不大。據了解,海南省瓊中縣農業科技推廣服務中心主任廖孝文2014年底表示:“目前干膠的價格為 11000元/噸左右,而民營橡膠的生產成本為8000元/噸,農墾為12000元/噸,目前膠價已經跌破了農墾的成本價。”這個說法得到了海南橡膠董秘董敬軍的證實。