聚乙烯蠟廠家分析，中國汽車塑料件伴隨著中國汽車工業春天的到來而迅速發展。中國各類車型汽車使用塑料大致每輛在40～90kg之間，轎車上.塑料用量已達整車自重的7%～8%，接近國外的水平(9%～10%)，見表1—8～表1-10。

　　隨著中國汽車業的發展，盡管與之相配套的汽車塑料業也有了長足的進步，但與世界先進水平相比，中國汽車塑料的差距仍然十分明顯，表現如下。

　　①汽車塑料專用樹脂牌號少、生產工藝落后、產量低。例如，主要用于汽車和家電產品的PP共聚樹脂，1998年時日本占PP的40%以上，美國也在30%左右，而中國1996年的產量僅17.1kt，占PP產量的1.9%。近年來隨著一些生產裝置的投產，這種局面有所改觀。但用于汽車保險杠的反應器合金、TPO等仍主要依靠進口。

　　②加入聚乙烯蠟等助劑的工程塑料、高性能工程塑料的使用落后于發展潮流，且這類塑料零部件主要依靠進口專用樹脂生產。

　　③模具設計和模具制造業落后，許多大型、精密的塑料模具設計與制造主要依賴于國外。

　　④車用廢棄塑料回收再生技術落后，也不成氣候。

　　⑤汽車塑料業與汽車業之闊缺少溝通和了解，給設計、制造帶來許多障礙，且缺少統一的塑料零部件規范及標準，不同國家進口車型采用不同標準，往往一品一驗證，不利塑料零部件的規范化生產和質量控制，更無法互換。

　　⑥汽車塑料零部件生產廠有4 000多家，規模不大、水平低、嚴重的“散、亂、差”，將無法面對加入WTO后國外汽車塑料零部件廠商大舉進入中國的激烈的市場競爭。